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ケーススタディ

Bi-UniコンバーチブルSLA 3Dプリント自転車

Bi-Uni Convertible 3D Dicycle
モデル名:Bi-Uniコンバーチブル自転車
材質:ProtoFab C101光反応性樹脂
製造技術:SLA 3Dプリント
調達期間:3日
精度:0.01 mm
調達期間:3日
クライアントの要件:強固な構造、高品質のポストプロダクション

プロジェクトの背景

2017 Cross-Straitインダストリアルデザインアワードの組織委員会から、競合各社にプロのプロトタイプ製作を提供するよう依頼されました。参加している製品ごとに高品質のモデルが作成されているので、彼らは彼らの革新と独創的なデザインを披露することがはるかに簡単になります。

この自転車のクリエイターは私達と連絡を取り合い、私達に彼らの印象的なデザインを送ってきました。彼らの考えは、過去数十年にわたって技術が大きく進歩しているにもかかわらず、自転車のデザインはほとんど変わっていないということでした。このプロジェクトは、自転車がどのように見えるべきか、そしてどのように動くべきかを完全に考え直すことによって、その権利を主張しようとしました。車輪の設計は自己バランスをとるスクーターのそれらによって促されました、そして自転車は2つに分けられて2つの別々に取り除ける自己バランスをとる一輪車を形成することができます。また、2つの部分に分割できるため、保管が容易になり、移植性が大幅に向上します。もちろん、それはまだ自転車として普通に乗ることができますが、自己均衡一輪車に変換する能力は他のものとは一線を画すものです。

プロジェクト分析

クライアントの図面と要求を受け取った設計チームは、すぐに分析を開始し、プロジェクトの実現可能性を評価し、構造に対する細かい調整について話し合いました。設計が複雑なため、CNC機械加工を使用すると、材料、機器、人件費がかかり、時間がかかりすぎることになります。このため、私たちのチームはプロジェクトの進め方としてSLA 3D印刷を選択しました。これはCNCよりもはるかに速いだけでなく、後処理をより簡単にします。以下はクライアントから送った図面です。

The Analysis of 3D Bike Printing The Analysis of 3D Bike Printing

内訳と分析

モデルの制作には3Dプリントを使用することにしたので、デザインを完全に分類し、それぞれの部分が互いにどのように関連しているかを完全に分析する必要がありました。最小の部品でも小さな問題があった場合、デザイン全体が危険にさらされる可能性があります。

厳しい仕上げ要件

高品質の研磨、塗装、そして糊付けはすべてデザインの成功またはそれ以外の点で重要です。特に研磨と塗装は非常に複雑で、目的の効果を得るためには複数の段階が必要でした。

厄介な議会

このモデルには非常に多数の小さな部品が含まれているため、組み立ては大変な頭痛の種でした。完成したアセンブリがしっかりしていることを確認することが私たちの最優先事項でした。

ソリューション

The Model of 3D Bike Printing The Model of 3D Bike Printing

分析

非常に多くの小さな部品を含むこのような複雑なデザインでは、印刷する前にモデルを別々に印刷して後で組み立てるセクションに分割する必要がありました。ソフトウェアを使用して、アセンブリプロセスを最適化し、設計に関する潜在的な問題をチェックすることができました。上の画像は、モデルをさまざまなセクションに分割し、それぞれを異なる色で表した、コンピューター分析の結果を示しています。

精密仕上げ

Precision Finishing of 3d bike parts

サンディング

SLA 3Dプリントパーツは非常に高品質ですが、モデルを最初にプリンターから取り外したときには、まだ多少の隆起や欠陥があることに注意してください。しかしながら、これはサンドペーパーで研磨することによって効果的に対処することができる。この前に、部品をアルコールで洗い、印刷中に必要とされた支持構造を取り除くことが必要である。紙やすりで磨くことは粗い紙やすりを使用して開始し、部品が滑らかになるまで次第に細かくなります(400から1500)。小さな部品の数が多いデザインのため、私たちは手動研磨を使用するのが最善であると判断しました。
sanding of 3d bike parts

下塗り

サンディングが終了した後、我々は各部分にすぐに下塗り塗料を塗るために私達の高度な塗装設備を使用しなければなりませんでした。スプレー塗料の圧力を絶えず調整し、塗料を正確に塗布することを確実にし、同時に作業が高速で完了することを確実にすることが必要であるので、これは極めて過酷な作業である。鍵となるのは手の動き、つまり30cmの動きを止めることも遅くすることもないことです。動きが一定でなければ、塗料は不均一に塗布されます。最初に下塗りを施したので、色が完全に追加される前に欠陥をよりよくチェックすることができます。すべての細部は点検に合格するために必要とされるように丁度なければなりません。この最初のコーティングが施された後、部品をしばらく放置して塗料を乾かします。次の段階は、もう1回の研磨です。今回は、より繊細で詳細です。

3d printed bike parts

トップコート

研磨が終わったら、もう一度塗料を塗って上塗りをします。個々の部品はそれぞれお客様の仕様に従って慎重に塗装されています。

アセンブリ

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モデルをセクションに分けて印刷することは、最後に組み立てが必要であることを意味します。非常に多くの小さい部品で、接着を必要とする場所の数は非常に多く、もう一度私たちの経験豊富なチームに挑戦しています。私達は各部分をしっかりとそして正確な位置にしっかりと固定するのに専門の接着剤を使用します。各場所を四角にして部品がしっかりと固定されていることを確認するには少し時間がかかります。これがプロセスの最後のステップなので、すべてを把握することが絶対に不可欠です。

完璧なディテール


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この段階で、私たちはモデルをそのパッケージに封印してクライアントに送る準備ができました。クライアントは完成した結果に非常に満足し、私たちの3Dプリントの標準に感銘を受けました。最初から最後までプロジェクトは3日間続き、私達は私達の高い水準を維持しながらクライアントのためのコストを最小にするために私達ができる限りのことをしました。印刷モデルは、細部の精度から仕上げの品質まで、クライアントのあらゆる期待に応えました。
Finished model of 3D BikeFinished model of 3D Bike

完成モデル

3Dプリンティングがより高度になるにつれて、材料科学も段階的に進歩し、可能性の数は増え続けています。 ProtoFabが提供する3Dプリントソリューションと、それらがさまざまな業界にどのように適用されるかについてもっと知りたい場合、またはここで説明したようなプロジェクトがある場合は、躊躇しないでください。